Niektórzy producenci aut zastosowali w skrzyniach automatycznych olej typu „lifetime” – czyli na całe techniczne życie przekładni. Olej faktycznie może wystarczyć na całe życie automatycznej skrzyni biegów, tyle, że nie będzie to długie życie.
-
BestDrive
- 2017-07-25
- Brak komentarzy
Układ Common Rail, czyli – mówiąc po ludzku – układ wtryskowy nowoczesnego diesla, często wykazuje wyraźne objawy zużycia już po przebiegu ok. 150 tys. km. A mógłby działać bezawaryjnie znacznie dłużej, gdyby tylko poświęcić mu więcej uwagi...
-
BestDrive
- 2017-07-20
- Brak komentarzy
Zarówno opony tanie jak i te z najwyższej półki wyglądają podobnie. Jedne i drugie mogą mieć bardzo dobre parametry podane na etykiecie, zdarza się nawet, że opony tanie mają literkę „B” w rubryce, w której opony premium mają „C” (choć oczywiście bywa odwrotnie). Czym zatem różnią się najlepsze opony od tanich i czy można to jakoś sprawdzić?
-
BestDrive
- 2017-07-18
- Brak komentarzy
Biorąc pod uwagę wyłącznie trwałość silnika, skrzynia CVT jest najlepszym rodzajem przekładni – zapewnia zawsze idealne przełożenie. Z punktu widzenia kierowcy CVT jest znacznie mniej atrakcyjnym typem przekładni m.in. za sprawą nużącego dźwięku zespołu napędowego. A co z serwisem?
-
BestDrive
- 2017-07-13
- Brak komentarzy
Piski przy hamowaniu to nic innego jak drgania elementów układu hamulcowego o wysokiej częstotliwości, odbierane przez człowieka jako nieprzyjemne dźwięki. Choć występowanie tych drgań nie musi wiązać się z zagrożeniem bezpieczeństwa, to jednak jest to objaw wysoce niepożądany, który często da się zredukować lub całkowicie usunąć.
