BLOG BESTDRIVE

Tuleje to po oponach pierwsze tłumiki nierówności nawierzchni. Nie są one drogie, ale czasem nie ma możliwości ich wymiany. Tuleje metalowo-gumowe instaluje się m.in. w ramionach wahaczy i łącznikach stabilizatorów. Odpowiadają za tłumienie drgań. Pełnią również inną ważną rolę. Nie wszystkie elementy zawieszenia są ze sobą połączone na sztywno. Gdyby tak było, nie byłyby w stanie wytrzymać wszystkich obciążeń podczas pracy. Zmniejszają one naprężenia w zawieszeniu.

Felgi aluminiowe są ładniejsze od stalowych, ale uważa się je za mniej trwałe. Czy słusznie? Obręcze wykonane ze stopów lekkich, zwane popularnie felgami aluminiowymi lub po prostu „alusami”, mają tę zasadniczą przewagę nad stalowymi, że wyglądają bardziej estetycznie. Często to właśnie od nich zaczyna się tuning auta.

Przewody hamulcowe muszą być w dobrym stanie, inaczej jazda samochodem staje się niebezpieczna. Wyróżnia się dwa typy przewodów hamulcowych, miękkie i twarde. Miękkie przewody są elastyczne i znajdują się przy hamulcach. Twarde łączą przewody miękkie z pompą hamulcową. Przewody elastyczne wykonuje się z gumy, zaś twarde z metali, które dobrze opierają się korozji.