Ustawienie geometrii kół jest konieczne zasadniczo w trzech przypadkach: gdy bez sprawdzania widzimy lub czujemy, że jest ustawiona nieprawidłowo, gdy widzimy długotrwałe efekty jazdy ze źle ustawioną geometrią oraz po przeprowadzeniu niektórych napraw zawieszenia.
-
BestDrive
- 2019-06-25
- Brak komentarzy
Układ TPMS nie wymaga od kierowcy codziennej uwagi – no chyba, że ostrzega o zbyt niskim ciśnieniu powietrza w kole. Układ TMPS wymaga jedynie poważnego traktowania – zwłaszcza układ pośredni.
-
BestDrive
- 2019-06-06
- Brak komentarzy
Systemy kontroli ciśnienia w kołach zasadniczo dzielą się na dwa rodzaje: bezpośrednie i pośrednie. Pierwsze wykorzystują czujniki ciśnienia w kołach, a drugie radzą sobie bez nich. Dawniej sprawa była prosta: jeśli system wyświetlał aktualne ciśnienie w poszczególnych kołach, to był to system bezpośredni i miła czujniki ciśnienia. Od jakiegoś czasu to już jednak nie jest takie proste.
-
BestDrive
- 2019-06-04
- Brak komentarzy
Dwa komplety kół to luksus, tyle że nie każdemu potrzebny. Z drugiej strony coraz więcej samochodów opuszcza salony z takimi kołami, że jazda na nich w warunkach zimowych to proszenie się o kłopoty – niskoprofilowe koła to nie najlepszy wybór na zimę, zwłaszcza w przypadku aut, które notorycznie jeżdżą po drogach w marnym stanie (choćby po jednym, regularnie pokonywanym niewielkim odcinku dziurawej drogi) – w takiej sytuacji przydadzą się dwa komplety kół, a. nawet można powiedzieć, że są niezbędne.
-
BestDrive
- 2019-05-30
- Brak komentarzy
Koło nie jest stuprocentowo szczelne i zawsze ucieka powietrze z kół – szybciej lub wolniej. Można przyjąć, że utrata 0,1 bara na miesiąc jest najzupełniej naturalna, czasem jest to nawet nieco więcej.
