Samopoziomujące zawieszenia maja prawie same zalety. Prawie, bo ich cechą wspólną jest też poważna wada: z czasem pojawiają się różne usterki, które w przypadku skomplikowanych układów stanowią często poważny problem.
- Dariusz Wójcik
- 2015-12-01
- Brak komentarzy
Przyczyny stuków są różne i różne mogą być konsekwencje nie zainteresowania się nimi. Niektóre usterki mogą zakończyć się tym, że koło wypnie się z zawieszenia, co spowoduje wypadek, a inne luzy po prostu powodują hałas, ale większych szkód nie trzeba się obawiać.
- Dariusz Wójcik
- 2015-11-12
- Komentarzy: 2
Kiedyś skrajnie zużyty silnik Diesla z trudem zapalał, a gdy już zapalił, strasznie kopcił, ale samochód jechał. Dziś silniki Diesla są mniej trwałe, a do tego obudowane dużą ilością awaryjnego osprzętu, który potrafi unieruchomić auto. Usterek nie da się całkiem uniknąć, ale można sprawić, by pojawiały się później i rzadziej.
- Dariusz Wójcik
- 2015-11-10
- Brak komentarzy
Zmiana charakterystyki układu jezdnego w aucie jest możliwa na wiele sposobów. Zawieszenie można obniżyć, podwyższyć, uczynić bardziej komfortowym lub sportowym.
- Dariusz Wójcik
- 2015-10-15
- Brak komentarzy
Trwałość skrzyni biegów, sprzęgła, przegubów, a w samochodach tylnonapędowych także wału napędowego i mostu zależy oczywiście od jakości konstrukcji i mocy silnika – im wyższa, tym cięższą pracę ma układ przeniesienia napędu. Bardzo istotny jest jednak także styl jazdy.
