BLOG BESTDRIVE

Panuje pogląd, że silniki starszych aut mogą być smarowane każdym nowoczesnym olejem, byle miał on odpowiednią lepkość, gdyż nowoczesne oleje są dużo lepsze od wykorzystywanych 6-8 lat temu i dawniej. Problem w tym, że na rynku pojawiły się oleje, których pod żadnym pozorem nie powinno się wlewać do starych silników i wcale nie dlatego, że są to oleje syntetyczne!

Zimą, szczególne znaczenie ma jeden z parametrów oleju, który jest zdecydowanie mniej ważny latem: to lepkość w ujemnych temperaturach. Od niej zależy, czy olej nie będzie przeszkodą w uruchomieniu zimnego silnika i czy dotrze do punktów smarowania na tyle szybko, by nie dochodziło do gwałtownego niszczenia współpracujących ze sobą elementów.