Pneumatyczne zawieszenie ma wiele zalet: jest niezwykle komfortowe, utrzymuje stały prześwit niemal niezależnie od załadunku samochodu, w wielu wypadkach jego charakterystyka automatycznie lub na życzenie kierowcy dostosowuje się warunków jazdy. Wszystko do czasu, gdy układ się… nie zepsuje.
Tag: zawieszenie
- Dariusz Wójcik
- 2015-07-02
- Brak komentarzy
Zawieszenie wielowahaczowe w porównaniu do prostszych rozwiązań stosowanych w samochodach osobowych ma mnóstwo zalet i właściwie tylko jedną wadę: gdy zaczyna się zużywać, pojawiają się w bliskiej perspektywie spore wydatki, których nie da się rozłożyć na raty.
- Dariusz Wójcik
- 2015-11-10
- Brak komentarzy
Zmiana charakterystyki układu jezdnego w aucie jest możliwa na wiele sposobów. Zawieszenie można obniżyć, podwyższyć, uczynić bardziej komfortowym lub sportowym.
- Dariusz Wójcik
- 2016-07-19
- Komentarzy: 2
W samochodzie, który ma zawieszenie pneumatyczne, za resorowanie odpowiadają nie resory (jak np. w starym Maluchu) i nie sprężyny (jak w większości współczesnych aut osobowych), lecz miechy wypełnione sprężonym powietrzem. Zawieszenie pneumatyczne ma mnóstwo zalet, z wyjątkiem jednej: jego naprawy są drogie.
-
BestDrive
- 2017-10-17
- Komentarzy: 1
Zawieszenie samopoziomujące może składać się w większości z elementów takich samych jak w aucie ze „zwykłym” zawieszeniem, a jedyną różnicą jest układ zastępujący lub uzupełniający tradycyjne sprężyny – i wówczas można je nieco uprościć, pozbawiając funkcji samopoziomowania. W wielu autach nie da się go jednak przerobić.
