Wymiana żarówek w reflektorach co do zasady jest banalnie prosta: odłączasz zasilanie, wyjmujesz starą żarówkę, wkładasz nową i podłączasz zasilanie. Gotowe! W praktyce w wielu samochodach pojawiają się problemy z dostępem do tylnej części reflektora, które dotyczą albo obu reflektorów, albo tylko jednego. Co robić w takiej sytuacji?
-
BestDrive
- 2019-11-21
- Brak komentarzy
Cena uszczelki pod głowicę to od kilkudziesięciu do nieco ponad 200 zł. Dlaczego zatem wymiana uszczelki pod głowicą to jedna z droższych napraw związanych z silnikiem, która rzadko kosztuje mniej niż 1000 zł, a często 3000 zł i więcej? Czy można to zrobić tanio i co się z tym wiąże?
-
BestDrive
- 2019-11-14
- Brak komentarzy
Gdy silnik zaczyna się przegrzewać i strzałka na wskaźniku temperatury wchodzi na czerwone pole, najlepsze, co możesz zrobić, to włączyć ogrzewanie i nawiew na maksimum. Jeśli to zadziała (jest duża szansa, ale nie ma gwarancji!), należy po wstępnym schłodzeniu silnika zatrzymać się i sprawdzić, co się stało i – być może – da się z włączonym ogrzewaniem jechać do warsztatu. Ale nie zawsze ta metoda zda egzamin, wtedy trzeba natychmiast przerwać jazdę.
-
BestDrive
- 2019-11-12
- Brak komentarzy
Polerowanie kloszy reflektorów przywraca ich fabryczny lub prawie-fabryczny wygląd, a także częściowo poprawia jakość oświetlenia. Jakość oświetlenia poprawia jedynie częściowo, bo w żaden sposób nie odświeża zużytych wewnętrznych części reflektora – odbłyśników i soczewek.
-
BestDrive
- 2019-11-06
- Brak komentarzy
Spalanie auta rzadko jest dokładnie takie jak sugeruje jego producent, choć spalanie podawane według najnowszej normy WLTP jest znacznie łatwej osiągalne w rzeczywistym ruchu niż osiągi podawane przez producentów według starszych norm. Tak naprawdę normy spalania podawane przez producenta są niczym więcej jak puntem odniesienia – zawsze da się zużyć więcej paliwa i czasem udaje się zużyć mniej. Jeśli jednak auto pali więcej niż dawniej i są to wartości znaczne, możemy mieć do czynienia z usterką.
